پایانه مسافربری سپیدان اندر خم کوچه خصوصی‌ها
تاریخ انتشار: ۲۲ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۵۸۴۶۵۰
پایانه مسافربری سپیدان با وجود آماده بودن زیرساخت‌ها چشم انتظار بخش خصوصی مانده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، گردشگری طبیعی یا اکوتوریسم یکی از شاخه‌های صنعت درآمدزای گردشگری است که مصداق کامل این نوع گردشگری را در استان فارس می‌توان در شهرستان سپیدان مشاهده کرد، از آبشار زیبای مارگون تا جنگل‌های سرسبز و پیست اسکی جاذبه‌هایی است که در تمام فصل‌های سال گردشگران بسیاری را به سوی خود جذب می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نکته قابل تامل اینجاست که سپیدان با وجود جاذبه‌های گردشگری بسیاری که دارد، پایانه مسافربری و مرکز اقامتی مناسب ندارد. مسافران و گردشگران برای سفر به این شهر یا باید خودروی شخصی داشته باشند یا در چند مرحله با تاکسی‌های بین‌جاده‌ای خود را به سپیدان برسانند.
خبرگزاری تسنیم بنا به رسالت خود مبنی بر پیگیری مشکلات مردم در شهرها و روستاها در تاریخ 23 آبان سال 95 گزارشی با عنوان « پایانه مسافربری سپیدان در یک قدمی خط پایان» منتشر کرد که در آن به مشکلات پایانه در حال ساخت آن پرداخت اما پس از گذشت یک سال این پایانه مسافربری هنوز قابل استفاده نیست.
یک دهه انتظار برای ترمینال
تاریخچه ساخت ترمینال در این شهرستان توریستی استان فارس به ابتدای دهه 80 بازمی‌گردد که در زمینی 700 متری بنا بود احداث شود اما به دلیل پاره‌ای از مشکلات و از جمله بدهکاری شهرداری وقت سپیدان به سرانجام نرسید. پس از آن در سال 87 در جریان سفر مقام معظم رهبری به استان فارس احداث ترمینال برای این شهرستان و برخی دیگر از شهرستان‌ها به تصویب رسید.
از سال 87 تاکنون ساخت این ترمینال در زمینی به مساحت 10 هزار متر آغاز شد تا اینکه بنا به گفته شهردار سپیدان در آبان سال 95 این ترمینال ساخته شده و آماده جذب بهره‌بردار بوده است، اما از آن زمان تاکنون هنوز بهره‌برداری برای پایانه مسافربری سپیدان اعلام آمادگی نکرده است.
شبیر زارع خفری، فرماندار سپیدان در گفت‌وگو با تسنیم از آماده بودن ترمینال سخن می‌گوید و معتقد است برای بهره‌برداری از این پروژه باید بخش خصوصی وارد عمل شود. به گفته وی این ترمینال جدید در شهرک شهید قاضی و ورودی شهر اردکان قرار دارد.
ترمینال منتظر بخش خصوصی
به گفته زارع خفری ترمینال جدید با مرکز شهر فاصله دارد و چندان مورد استقبال مردم قرار نگرفته است در نتیجه بخش خصوصی هم برای بهره‌برداری از ترمینال تمایلی از خود نشان نمی‌دهد. فرماندار سپیدان معتقد است که با گذر زمان این مشکل حل می‌شود.
وی کوچک بودن شهرستان هم دلیل دیگری برای عدم تمایل بخش خصوصی ذکر می‌کند چراکه این امر به لحاظ اقتصادی ممکن است نتواند مقرون به صرفه باشد.زارع خفری تاکید می‌کند که پروژه ترمینال جدید سپیدان به صورت تقریبی کامل شده است و در صورت ورود بخش خصوصی به بهره‌برداری می‌رسد.
آنطور که فرماندار سپیدان می‌گوید شهرداری اردکان از اتمام تعهدش برای ساخت ترمینال می‌گوید و جذب بخش خصوصی را به عهده اداره راهداری می‌داند. این موضوع سبب شده که ترمینال برای مردم سپیدان تبدیل به یک معضل شود.
سرگردانی مردم سپیدان
محمد کشاورز یکی از شهروندان اردکانی که سال‌ها در شیراز سکونت دارد، در گفت‌وگو با تسنیم می‌گوید: نداشتن پایانه یکی از معضلات اصلی سپیدان است که سبب شده رفت‌وآمد برای مردم به ویژه زمان تعطیلات تابستان یا نوروز مشکل شود به ویژه اینکه مینی‌بوس‌هایی که از شهرک گلستان شیراز به سمت سپیدان حرکت می‌کنند همیشه در دسترس نیستند.
به گفته کشاورز حمل مسافر توسط خودروهای شخصی از دیگر معضلاتی است که به دلیل نبود ترمینال در شهرستان سپیدان به وجود آمده است. این شهروند سپیدانی که در هفته 3 بار برای دیدن خانواده‌اش به سپیدان می‌رود، توضیح می‌دهد که زمان‌هایی که منتظر مینی‌بوس یا تاکسی هستم باید زیر آفتاب یا در سرما بایستم در صورتی که اگر ترمینال قابل استفاده ساخته شود، این مشکل برطرف می‌شود.
وی معتقد است که ترمینال جدید به دلیل فاصله‌ای که تا مرکز شهر دارد، عملا قابل استفاده نیست علاوه بر آن ترمینال جدید از نظر مکان‌یابی مناسب نیست و در سراشیبی واقع شده است.
راه‌اندازی سفرهای برون استانی از سپیدان به تهران و کهگیلویه و بویراحمد و رونق بیشتر گردشگری از مزایای بهره‌برداری این ترمینال است و می‌تواند گردشگران بیشتری را به سمت قطب اکوتوریسم استان فارس رهسپار کند، اما این بهره‌برداری اندر خم یک کوچه مانده است.
خبرگزاری تسنیم بنا دارد در سلسله گزارش‌هایی به بیان مشکلات و توانمندی‌های شهرستان‌ها و روستاهای استان فارس بپردازد. مردم مناطق مختلف استان می‌توانند مشکلات و توانمندی‌های شهرستان و روستای خود را از ساعت 8 الی 16 با شماره تماس 07132281975 با دفتر خبرگزاری تسنیم استان فارس در جریان بگذارند.
گزارش از حلیمه زارع
انتهای پیام/
R41382/P1357/S6,61/CT7منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۵۸۴۶۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خط ۲ مترو تهران به پایانه جدید شرق وصل می شود
به گزارش همشهری آنلاین، پروژه توسعه شرقی خط ۲ مترو تهران که کلیات آن در طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت به تصویب رسیده و برای تعیین کریدور نهایی نیاز به مجوزهای تکمیلی دارد، مورد بررسی مجدد قرار می گیرد. این مسیر ریلی _تونلی از آن جهت حائز اهمیت است که با راه اندازی بخش توسعه شرقی خط ۲ دسترسی شبکه مترو به پردیس مسافری شرق تهران (پایانه جدید شرق) امکانپذیر می شود. در جریان اقداماتی که برای بازسازی و راه اندازی پایانه جدید شرق مدنظر قرار گرفته، موضوع اتصال این پردیس مسافری به شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری است. پروژه توسعه شرقی خط ۲ که اتفاقاً به پایانه جدید شرق ختم می شود، در طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت مصوب شده است اما مسیر و محل ایستگاههای آن باید مورد مطالعه مجدد قرار گرفته و مجوزهای لازم را دریافت کند.
عملیات توسعه شرقی خط ۲ مترو شروع و حدود ۱۴۰۰ متر از این مسیر حفاری و تونل سازی شده و با حفر ادامه تونل به میزان تقریبی ۳۶۰۰ متر عملاً از ایستگاه فرهنگسرا به پردیس مسافری شرق دسترسی ایجاد می شود؛ حتی جانمایی ایستگاه پایانی این مسیر در طبقه منفی یک ساختمان اصلی پایانه جدید شرق هم صورت گرفته است.
در صورت تکمیل مطالعات مربوطه، اخذ مجوزهای لازم و تامین به موقع منابع مالی، امکان اتصال ایستگاه مترو فرهنگسرا به پایانه جدید شرق تا پایان سال آینده وجود دارد. البته بررسی های لازم جهت ایجاد دیگر مدهای حمل و نقل عمومی تا پردیس مسافری شرق نیز در حال انجام است و اگر امکان سنجی های صورت گرفته تایید شود، می توان به راه اندازی سایر سیستم های حمل و نقلی مثل قطار سبک شهری (ال آر تی) در این مسیر هم تدابیری اندیشید.
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت